我国新能源车批量出口 挺进欧美市场

摘要:  在国家新能源产业政策的推动下,我国新能源汽车发展大提速,尤其是新能源客车,已占新能源商用车总销量的96%以上,成为推动新能源汽车发展的中坚气力。不仅

  在国家新能源工业政策的推进下,我国新能源汽车发展大提速,尤其是新能源客车,已占新能源商用车总销量的96%以上,成为推动新能源汽车发展的中坚力气。不仅如斯,目前我国新能源汽车也大量量出口,顺利挺进欧美市场,为我国新能源汽车拼出一片蓝海。

  新能源汽车的快捷发展,必定带来高低游企业新的增加机遇,因此有业内专家表现,新能源汽车产业迎来的机遇,就是电池产业的机会,这话一点也不为过。蓄电池行业不仅能够跟着新能源汽车的产业化实现倏地增长,而且将有可能追随新能源客车出口的脚步,顺利出国门。

  目前,蓄电池行业仍主要以铅酸蓄电池为主,固然国度对新能源汽车的政策补助不包含铅酸蓄电池,但因为铅酸蓄电池的稳固机能和成熟利用,已成为新能源汽车跟新能源客车的重要能源源。

  可以说,我国铅酸蓄电池行业的发展已绝对成熟,基础可以满意海内发展需要。但对于出口,仍然是一大困难,尤其在国家撤消出口退税后,出口本钱增添,造成出口之路愈发艰巨。目前,虽有超威等大型企业在出口市场盘踞一席之地,但对于全部行业来说,出口之路还有待扩大。

  我国蓄电池行业最大的上风在于市场普遍运用带来的良好反馈。我国事电动自行车大国,铅酸蓄电池在电动自行车的应用已成熟,经由技术改进后,完整有才能承当起新能源汽车的动力电池的动力源作用。许多国外汽车企业也看准了我国铅酸蓄电池在电动自行车上的成熟应用,因而纷纭到国内寻找配合搭档,诸如超威就已和国外多家汽车厂商树立协作。

  当然,咱们也应当看到蓄电池行业的不足,尤其是在欧盟国家频频设定绿色技术壁垒后,良多企业都被困在环保路上不得不返道而回,也只有超威等领有强盛技术的少数企业可能冲破欧盟绿色技巧壁垒。能够说,环保技术问题是蓄电池行业在“一二五”开局之年最大的攻坚战。

  另外,加强对上游原材料的布局也是蓄电池行业须要斟酌的大问题。蓄电池行业不可缺乏的原材料铅目前根本依附入口,造成了国内铅价频频受制于国外,而失去操纵铅价的话语权,很轻易让中国企业随着铅价的上涨而失去铅酸蓄电池的便宜优势。所以,中国的电池企业在原材料范畴的投入仍有待增强,以防止动力电池行业重蹈整车技术“空心化”的覆辙,对再生铅的处置技术和环保监管也必需真正到位。

  当我国蓄电池企业攻克了环保技术问题,并对于上游原资料有了相应的把持权,走出国门之路也就不远了。

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